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          產品中心 Products
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          • 發布時間: 2018 - 09 - 10
            洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產品群,作業系統以齒輪泵為起點,包括多路控制閥,水平控制閥等,行走系統有HST和變速箱一體的IHT,具備游星減速復合功能的HMT等系列產品。IHT來自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫,是一體型液壓無級變速驅動橋,即在同一個箱體內,由HST和機械變速結構一體構成的驅動變速結構。TUFF TORQ通過將積蓄發展的液壓技術和驅動技術完全有效的融合,成功開發了外觀緊湊,使用性能優秀,價格低廉的IHT產品,這些讓客戶喜愛的產品已經具備了高度的實際使用業績?,F在,在北美每年生產的乘用割草機有110萬臺,除去廉價的機械驅動機種,幾乎都采用了IHT技術。作為驅動橋的IHT已經成為乘用割草機的標準驅動方式得到了普及,TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場,在歐洲的主要割草機生產商已有一半以上在使用IHT產品。K系列IHT驅動橋K系列IHT驅動橋所有的功能都被集成在合理的價格和小而精致的設計之中。這一驅動橋已經在多樣的環境和應用領域中證明了自己的價值。我們非常有自信的說K系列IHT驅動橋對于您的下一個座式割草機和拖拉機項目來說是一個極好的選擇!主要功能:我們專利的LOGIC殼體設計來保證簡易的安裝,高可靠性以及維修便利度。內部濕式盤式剎車系統??煞崔D的輸出/控制桿操作邏輯來為制造商提供匹配上的便利。手部控...
          • 發布時間: 2018 - 09 - 10
            洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產品群,作業系統以齒輪泵為起點,包括多路控制閥,水平控制閥等,行走系統有HST和變速箱一體的IHT,具備游星減速復合功能的HMT等系列產品。IHT來自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫,是一體型液壓無級變速驅動橋,即在同一個箱體內,由HST和機械變速結構一體構成的驅動變速結構。TUFF TORQ通過將積蓄發展的液壓技術和驅動技術完全有效的融合,成功開發了外觀緊湊,使用性能優秀,價格低廉的IHT產品,這些讓客戶喜愛的產品已經具備了高度的實際使用業績?,F在,在北美每年生產的乘用割草機有110萬臺,除去廉價的機械驅動機種,幾乎都采用了IHT技術。作為驅動橋的IHT已經成為乘用割草機的標準驅動方式得到了普及,TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場,在歐洲的主要割草機生產商已有一半以上在使用IHT產品。SB系列 小型IHT驅動橋SB系列緊湊型流體靜壓綜合管是為履帶式吹雪機或其他廣泛應用而設計的。動力總成集成安裝在小型緊湊的殼體內,使整機設計更加容易。內裝副離合以及副制動,可實現平滑轉向。SB系列除雪機驅動單元為您提供可靠性和優異的性能來達到您的規格需求。SB系列專為履帶式除雪機而打造并能適應其他廣泛的應用領域。另外,達飛拓品牌超過60年的優秀制造經驗為提供一款優秀的產品奠定了基礎。SB系列驅動橋緊...
          • 發布時間: 2018 - 09 - 10
            洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產品群,作業系統以齒輪泵為起點,包括多路控制閥,水平控制閥等,行走系統有HST和變速箱一體的IHT,具備游星減速復合功能的HMT等系列產品。IHT來自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫,是一體型液壓無級變速驅動橋,即在同一個箱體內,由HST和機械變速結構一體構成的驅動變速結構。TUFF TORQ通過將積蓄發展的液壓技術和驅動技術完全有效的融合,成功開發了外觀緊湊,使用性能優秀,價格低廉的IHT產品,這些讓客戶喜愛的產品已經具備了高度的實際使用業績?,F在,在北美每年生產的乘用割草機有110萬臺,除去廉價的機械驅動機種,幾乎都采用了IHT技術。作為驅動橋的IHT已經成為乘用割草機的標準驅動方式得到了普及,TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場,在歐洲的主要割草機生產商已有一半以上在使用IHT產品。TZT系列零轉角割草機用IHT驅動橋 TZT系列用于以北美為中心一直流行的非常有人氣的一種零角度旋轉(ZTR)的乘用割草機,左右各一臺裝備在驅動輪上,實現車輪獨立驅動TZT系列驅動橋是一個強大的零轉,為升級的住宅割草機提供更好的速度,改善重量能力和更多的扭矩。l.o.g.i.c.外殼設計專利,易于安裝,可靠性和適用性。重型鋼軸增加強度和控制。免維護濕磁盤內部制動系統,可靠的停止動力。外部流...
          • 發布時間: 2018 - 09 - 10
            洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產品群,作業系統以齒輪泵為起點,包括多路控制閥,水平控制閥等,行走系統有HST和變速箱一體的IHT,具備游星減速復合功能的HMT等系列產品。IHT來自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫,是一體型液壓無級變速驅動橋,即在同一個箱體內,由HST和機械變速結構一體構成的驅動變速結構。TUFF TORQ通過將積蓄發展的液壓技術和驅動技術完全有效的融合,成功開發了外觀緊湊,使用性能優秀,價格低廉的IHT產品,這些讓客戶喜愛的產品已經具備了高度的實際使用業績?,F在,在北美每年生產的乘用割草機有110萬臺,除去廉價的機械驅動機種,幾乎都采用了IHT技術。作為驅動橋的IHT已經成為乘用割草機的標準驅動方式得到了普及,TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場,在歐洲的主要割草機生產商已有一半以上在使用IHT產品。KTM系列 割草機液壓驅動單元省去HST液壓泵,適用于四輪液壓驅動前橋或后橋的系列產品。通過另外配置的馬達和油管來驅動的液壓馬達。液壓馬達,減速器,差速器,驅動軸集中在同一箱體內,內置變量液壓驅動馬達的小型液壓無極變速驅動橋。鉸軸式車體轉向車輛前橋與后橋各裝備一臺,通過1臺變量泵驅動,可實現4驅無極變速。
          • 發布時間: 2021 - 03 - 29
            K 系列庭園拖拉機用驅動橋 ,HST驅動,中部PTO和PTO油壓離合器/制動器內部一體安裝型的變速差速器。有4WD和2WD兩種式樣、2WD可以選則4WS。特點:1、標準裝備了2000rpm中間PTO2、采用了油壓離合,慣性制動器3、差速器和連動的濕式制制動器機體內部安裝4、HST的空檔位置已經調整好5、法蘭盤與車軸鍛造為一體6、動力轉向機,升降裝置用的的油壓輸出裝備是標準裝備
          聯系方式

          銷售熱線:0574-87991326
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          聯系地址:寧波國際會展中心10號館7C17室

          產品名稱: 神崎洋馬 KPL系列閉式柱塞泵
          上市日期:2018-09-10

          神崎洋馬 KPL系列閉式柱塞泵

          簡介: 輕系列閉式系統柱塞泵,排量為從10cc/r至18cc/r,配合液壓馬達使用,可以完成車輛的驅動或成為其他的回轉部件提供動力。
          面料:
          類別:
          特點: 連接方便,效率高,使系統更節省燃油。
          應用:

          各種需要無極變速行走驅動的設備。

          型號:

          KPL-10?13技術參數:


          KPL-10

          KPL-13

          柱塞

          無靴型

          排量(cc/min-1)

          10

          13

          最高輸入轉數(min-1)

          3,600(皮帶驅動可)

          額定使用壓力(MPa)

          9.8

          最大使用壓力(MPa)

          15

          補油泵排量(cc/min-1)

          3

          齒輪泵排量(可選)(cc/min-1)

          ~5

          齒輪泵最大使用壓力(MPa)

          20.6

          中立機構

          可選

          重量(干)(kg)

          3.6

          液壓油(L)

          液壓油 ISO VG46 或者 SAE 10W-30 CD級

          KPL-10?13外形尺寸:

          KPL-10?13

          KPL-18?23技術參數:

          神崎洋馬 KPL系列閉式系統柱塞泵

          KPL-18?23外形尺寸:

          神崎洋馬 KPL系列閉式系統柱塞泵




          • 產品概述
          • 技術參數
          • 樣本下載

          KPL-10?13

          輕系列閉式系統柱塞泵、排量為從10cc/r至18cc/r,配合液壓馬達使用,可以完成車輛的驅動或成為其他的回轉部件提供動力。外裝中立位回復機構(可選),同軸可串聯齒輪泵,形成聯泵(可選)。

          KPL-18?23

          中載系列閉式系統柱塞泵、排量為從18cc/r至23cc/r,配合液壓馬達使用,可以完成車輛的驅動或成為其他的回轉部件提供動力。外裝中立位回復機構(可選),同軸可串聯齒輪泵,形成聯泵(可選)。

          優點:相對齒輪泵和方向閥系統來說(開式系統),只需要一個柱塞泵即可完成車輛的前進、后退的換向和無極變速及中位制動功能,連接方便,效率高;閉式系統本身的節能特性使系統節省燃油。

          應用領域:產品主要應用為手扶壓路機液壓泵、小型乘駕式壓路機驅動泵,以及商用草坪車、碎枝機、小型掃路車、小型運輸車、迷你滑移裝載機、卷場設備、以及27t一下各種需要無極變速行走驅動的設備。



          KPL-10?13技術參數:


          KPL-10

          KPL-13

          柱塞

          無靴型

          排量(cc/min-1)

          10

          13

          最高輸入轉數(min-1)

          3,600(皮帶驅動可)

          額定使用壓力(MPa)

          9.8

          最大使用壓力(MPa)

          15

          補油泵排量(cc/min-1)

          3

          齒輪泵排量(可選)(cc/min-1)

          ~5

          齒輪泵最大使用壓力(MPa)

          20.6

          中立機構

          可選

          重量(干)(kg)

          3.6

          液壓油(L)

          液壓油 ISO VG46 或者 SAE 10W-30 CD級

          KPL-10?13外形尺寸:

          KPL-10?13

          KPL-18?23技術參數:

          神崎洋馬 KPL系列閉式系統柱塞泵

          KPL-18?23外形尺寸:

          神崎洋馬 KPL系列閉式系統柱塞泵




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