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          聯系方式

          聯系人:陳艷麗

          電話:0086-0574-87991326

          E-mail:13819801018@126.com

          中國 · 寧波

          聯系地址:寧波國際會展中心10號館7C17室

          型號:
          時間: 2020 - 12 - 11
          洋馬神崎 庭院拖拉機液壓KXH系列前輪驅動橋用于齒輪變速機構一體化,實現整體的緊湊簡潔化!具備前輪急加速抑制功能,急轉彎的時候不會傷害草坪和路面。具有與2WD同等的回轉性,更有利于小半徑回轉。不需要安裝4WD用聯動軸,可以增加割草部的上升空間?!癘n Demand 4WD”的功能,有效的節省能源。不需要4WD切換器。技術參數:
          型號:
          時間: 2020 - 04 - 22
          丹佛斯 GR系列鋁制齒輪馬達丹佛斯鋁制齒輪馬達是小型、中型到大型非公路車輛等各種應用的理想選擇。  丹佛斯鋁制齒輪馬達提供三種不同的框架尺寸,具有高強度擠出成型鋁外殼、鋁后蓋和前法蘭,可實現最大強度和低重量。通過多種歐洲或SAE法蘭選件提供多種配置,可滿足各種不同的機器要求。  丹佛斯齒輪馬達的設計是為了在總體效率方面實現明顯提升。使用這些馬達為您的工作裝置提供動力,您就會發現能耗將達到新低。丹佛斯定排量鋁制齒輪馬達保證您的機器的運行——重量最輕,強度最大,框架大小可滿足您的要求。特點和優勢 高效率和輕質鋁制結構在整個運行范圍內實現最大性能的壓力平衡軸承座Teflon® 涂層襯套可在極端溫度、壓力和速度條件下延長使用壽命一體式齒輪最大程度減小壓力下的變形良好啟動扭矩丹佛斯 D系列鑄鐵齒輪馬達丹佛斯鑄鐵齒輪馬達專為高要求的行走設備應用而設計  緊湊的尺寸(比傳統齒輪馬達小20%),帶有側端口和后端口選件,針對更緊湊空間內的安裝提高了設計靈活性。另外,通過使用高溫密封件和防塵軸封保護套,提高了性能,有助于延長運...
          型號:
          時間: 2020 - 03 - 27
          丹佛斯是世界上最大的非道路車輛靜液壓轉向系統元件生產商之一,提供轉向元件和轉向系統的解決方案。丹佛斯的產品系列覆蓋所有類型的應用-從普通的2輪轉(也稱為阿克曼轉向)到鉸接式轉向、自動轉向(例如通過傳感器)和通過衛星遠程控制轉向。我們可以提供1800多種不同的轉向器和250種不同類型、規格、尺寸的優先閥。對于靜液壓轉向系統丹佛斯可提供如下產品:1.迷你轉向器,排量為32-100 cm3/rev [1.95-6.10 in3/rev],流量高達20 l/min [5.28 US gal/min]。轉向?壓力高達140 bar [2030 psi]。2.轉向器,排量為40-1200 cm3/rev [2.44-73.2 in3/rev],流量高達100 l/min [26.4 US gal/min]。轉向壓?力高達240 bar [3481 psi]。3.優先閥,額定流量為40、80、120、160和320 l/min [10.6、21.1、31.7、42.3和84.5 US gal/?min],壓力高達350 bar [5076 psi]。4.先導控制流量放大器,放大因子為4、5...
          型號:
          時間: 2020 - 03 - 12
          小型掃路機可以在人行道、城市輔道、支路背街、公園廣場等場所進行掃路、掃雪、鏟雪、路面清洗等多種作業功能,其掃地吸塵功能相當于6-40倍的人工,效率高,成本低,效果好,性能卓越。
          型號:
          時間: 2020 - 01 - 07
          Aeroquip的產品能夠應用于工業、航天和汽車行業。它的產品包括所有壓力范圍內的軟管、聯接頭、聯接器、聯接裝置和其他液壓聯接設施。
          型號:
          時間: 2020 - 01 - 06
          型號:
          時間: 2019 - 11 - 21
          1.低噪聲工作:●   和以前的10齒齒輪泵相比,現在的13齒齒輪泵使流量脈動降到最小,降低了噪聲和振動。 ●   困油槽溢流的改進不僅提高了功率,也使油流平穩來降低噪聲。 2.提高了效率:●  使用進油口的油液而不是高壓油液來改進軸承潤滑系統,提高容積效率,用于更多的功率輸出。 ●   高精加工的軸和齒輪提高了機械效率,減少了在這些零件上的磨損,延長了泵的使用壽命,提高了泵的可靠性。 ●   最佳的困油溢流區域有助于減小壓力脈動而低噪聲工作,這也降低了對輸入功率的要求。 3.現場可反轉:●   改進了的新的耐磨板允許在現場就能很簡單地改變泵的旋轉方向。打開泵交換驅動齒輪和惰齒輪,改變柱塞的位置,并且重新裝配,不需要附加的零件。 4.可互換性: ●   26系列齒輪泵設計用于對B1和B2齒輪泵的設備進行改型。附加的軸伸、油口和安裝配置給了你需要的多種選擇,便于轉換這種高性能的齒輪...
          型號:
          時間: 2019 - 09 - 23
          伊頓液壓系統(濟寧)有限公司是美國伊頓在中國專業制造擺線元件的獨資公司,成立于1994年,座落于山東省濟寧市,交通及運輸便利。       美國伊頓公司作為著名的跨國公司,其高質量的產品廣泛應用于電力、電子控制、重型車輛、汽車工程機械與農業機械等多種行業。50年來,伊頓液壓集團作為工業液壓和車輛液壓的領導者,不斷推出新產品和新技術,以高質量的產品和服務享譽國際市場。在工業液壓領域享有盛名的威格士(Aeroquip-Vickers)與伊頓的結合使得伊頓液壓如虎添翼,其產品和服務更覆蓋全部液壓領域。              通過采用伊頓先進的產品技術、制造工藝和先進的管理,伊頓液壓濟寧工廠的全液壓轉向器和擺線液壓馬達以高質量受到市場青睞。廣泛應用于塑料機械、漁業機械、石油機械、園林機械、工程機械、拖拉機以及農業機械。我們通過了由DNV進行的ISO9001質量體系認證。我們貫徹ISO9000質量體系精髓,堅持持續不斷地質量改進,實現”完全顧客滿意”是我們始終的承諾和不斷追...
          型號:
          時間: 2019 - 09 - 18
          洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產品群,作業系統以齒輪泵為起點,包括多路控制閥,水平控制閥等,行走系統有HST和變速箱一體的IHT,具備游星減速復合功能的HMT等系列產品。HMT來自于'Hydrostatic Mechanical Transmission'的字頭縮寫,是一體型靜液壓無級變速驅動系統,即在同一個箱體內,由液壓泵與馬達組合的HST和行星齒輪相組合一體構成的驅動變速結構。讓HST的無極變速產生的高操作性與機械變速箱相近的高傳動效率成為可能。
          型號:
          時間: 2019 - 09 - 12
          MBS1250重型壓力傳感器設計機構緊湊,可以在惡劣液壓工況下使用。集成的脈沖緩沖器提高了針對氣穴、液壓沖擊的保護等級,卓越的設計保證性能的穩定和結構的牢固。高的抗電磁干擾等級可以使MBS1250用在大多數要求嚴格的場合。
          型號:
          時間: 2019 - 09 - 12
          51及51-1系列變量馬達為斜軸變量馬達,輸出軸與球形柱塞一體化。51及51-1系列馬達基于閉式傳動系統工作要求設計,與系統中其它元件一起完成液壓能量的傳遞及控制。51及51-1系列馬達具有較大的最大/最小排量比(5:1)及高的速度輸出能力。有三種安裝法蘭可供選擇:SAE,插裝式及DIN標準法蘭??商峁┩暾到y的控制方式及調節器以滿足具體不同應用要求。馬達起始工作位為最大排量處,以確保馬達能提供最大的啟動扭矩滿足系統高加速要求??衫民R達自身內部壓力推動伺服控制機構變量。帶壓力補償控制功能時,無論馬達工作于馬達工況或泵工況,壓力達到補償設定值時壓力補償控制為優先控制方式。也可選用壓力補償功能僅對馬達工作于馬達工況起作用,即當馬達工作于泵工況時,壓力補償控制功能失效。壓力補償控制功能特性是在整個調節范圍內保持系統壓力升度低(壓力曲線斜度小),以確保馬達在不同排量工作時能量的充分利用性。也可選用非集成馬達殼體的壓力補償控制器。
          型號:
          時間: 2019 - 09 - 11
          H1B系列馬達為彎軸一體式球形柱塞變量馬達。馬達設計定位于能與其它產品組成閉式回路實現液壓能量的傳遞及控制。H1B系列馬達具備高的最大/最小排量比率5:1及高的轉速輸出能力。擴展到0°能力和高性能32°最大角度能輕松的提高機器性能如下:可以用于例如收割機等大慣性的車輛的輔助驅動(轉向從動橋),實現實現防打滑控制需要防打滑的非公路機械(如農藥灑布車)應用多馬達并聯驅動系統,可以實現工作與轉場驅動模式的優化(如輪式裝載機,農藥灑布車),部分馬達0排量時可以達到車輛最高車速通過精確的防打滑控制提高機器的爬坡能力(如單鋼輪壓路機)防打滑能力減少了路面危險事故,提高了牽引力控制及為駕駛員改善機器控制性能。馬達安裝法蘭有SAE,DIN和插裝式三種型式,主壓力油口可以為軸向式,也可以為徑向式,均為耐高壓油口,可配選回路沖洗閥。多種控制方式可選,以滿足不同應用需要。馬達工作起始點一般為最大排量,提供了車輛啟動時高加速度所需的大扭矩。所有控制方式的伺服控制油都取自于回路高壓側,無論馬達工作于馬達工況還是泵工況,壓力補償器均可越權伺服控制油從而控制馬達排量變化。為防止車輛減速/剎車過程...

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